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螺旋輸送機(jī)斷軸的原因及處理
閱讀:27 發(fā)布時(shí)間:2025-1-11
螺旋輸送機(jī)斷軸的原因及處理:螺旋輸送機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)通常是由三個(gè)原因引起的:螺旋輸送機(jī)的軸與螺旋葉片焊在一起,隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋葉片把物料推向尾端或目的地,但一旦發(fā)生斷軸事故,功能即消失?,F(xiàn)就其斷軸的原因進(jìn)行以下分析。 
一、斷軸的原因 對(duì)于螺旋輸送機(jī)來說,軸料一般選擇厚皮鋼管,斷軸是螺旋輸送機(jī)的較大事故,其原因有以下幾點(diǎn)。
材料問題 在制造過程中,未按照設(shè)計(jì)要求選擇走料,比如:鋼管材質(zhì)選擇不當(dāng),用普通鋼管代用45#鋼管;再有用薄皮管代用厚皮管等,結(jié)果在運(yùn)轉(zhuǎn)中,鋼管的實(shí)際應(yīng)力就會(huì)超過許用應(yīng)力,這樣,軸的斷裂就不可避免。
另外軸料的質(zhì)量也很關(guān)鍵 2.制造缺陷 絞刀軸的制造缺陷關(guān)鍵在軸與葉片的焊接,在螺旋葉片與軸焊接時(shí),軸上會(huì)產(chǎn)生一些裂紋、未融合、咬邊等缺陷,這些缺陷會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中,引起斷軸;其二,焊接變形會(huì)使軸發(fā)生彎曲,使運(yùn)轉(zhuǎn)蹩勁,增加附加載荷,使得軸容易斷裂。軸與法蘭的虛焊,會(huì)使軸與法蘭直接分離。
3.安裝精度不足 當(dāng)安裝精度較低時(shí),一定會(huì)增加附加載荷,比如,同軸度低,運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)蹩頸,再比如絞刀與殼體摩擦等,都會(huì)造成軸的受力增大。
4.運(yùn)行方面的 運(yùn)行時(shí),絞刀內(nèi)部進(jìn)入異物或大塊,會(huì)造成卡殼,這樣符合會(huì)成倍增加,造成過載斷軸。
5.維護(hù)不到位 維護(hù)不到位也是斷軸的一項(xiàng)重要原因,如軸局部磨透、磨薄不及時(shí)處理,端軸承或中間軸承損壞仍湊合運(yùn)行,都會(huì)使符合增加而斷軸。
6.蹩機(jī)啟動(dòng) 不論物料的擠實(shí)成度,不做清理,連續(xù)啟動(dòng),不壞電器就會(huì)斷軸。
二、螺旋輸送機(jī)斷軸的處理 螺旋輸送機(jī)在水泥行業(yè),雖非主要、重要設(shè)備,但對(duì)于整體生產(chǎn)線來說,一旦故障,也同樣會(huì)造成生產(chǎn)線的癱瘓,同樣需要重視,針對(duì)絞刀斷軸來說,需要做好以下工作。
加強(qiáng)巡檢維護(hù) 在日常管理中,應(yīng)按巡檢制度、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行監(jiān)護(hù)巡檢,做好潤(rùn)滑工作延長(zhǎng)易損件壽命,以此減少主要部件的附加荷載;當(dāng)發(fā)現(xiàn)中間、端部軸承損壞時(shí)及時(shí)搶修,避免造成大的事故。
2.避免設(shè)備過載運(yùn)行 巡檢中若發(fā)現(xiàn)有摩擦響聲,應(yīng)及時(shí)清理異物或大塊;發(fā)現(xiàn)物料過多蹩殼,及時(shí)清理疏通,當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行電流大、跳停時(shí),要查明原因,消除阻力源,保證設(shè)備輕快運(yùn)行。
螺旋輸送機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)通常是由三個(gè)原因引起的;
1.要運(yùn)輸?shù)奈锪咸?,物料不能順利通過中間懸掛軸承,中間軸承處的物料阻力太大。 由于過載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。 此時(shí),須清潔螺旋輸送機(jī)中的物料。
2.中間軸承的阻力太大,密封件損壞。 進(jìn)入軸承的材料導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。
3.減速器軸承燒壞。
2.減速器軸承在驅(qū)動(dòng)后溫度升高過快,有異常噪音,并伴有電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng)。
此時(shí),應(yīng)迅速關(guān)閉它,并從以下幾個(gè)方面找到原因:1.減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是因?yàn)槁菪S的中心偏移或減 速器輸出軸上的軸承被燒毀,并且一個(gè)和后一個(gè)軸承座松動(dòng)。
須松開減速器輸出 軸和絲杠軸之間的聯(lián)軸器,然后重新校準(zhǔn)和安裝。
2.減速器輸出軸的軸承溫度正常,輸入軸的溫度高。 這是由于電機(jī)固定部件的松動(dòng) 或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。有必要松開減速器輸入軸與電機(jī)之間的聯(lián)軸器并重新校準(zhǔn)安裝。
3.減速器的輸出軸承和輸入軸承的溫度較高。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減 速器兩端的軸承燒壞。須松開減速器兩端的聯(lián)軸器,然后重新校準(zhǔn)和安裝!

一、斷軸的原因 對(duì)于螺旋輸送機(jī)來說,軸料一般選擇厚皮鋼管,斷軸是螺旋輸送機(jī)的較大事故,其原因有以下幾點(diǎn)。

材料問題 在制造過程中,未按照設(shè)計(jì)要求選擇走料,比如:鋼管材質(zhì)選擇不當(dāng),用普通鋼管代用45#鋼管;再有用薄皮管代用厚皮管等,結(jié)果在運(yùn)轉(zhuǎn)中,鋼管的實(shí)際應(yīng)力就會(huì)超過許用應(yīng)力,這樣,軸的斷裂就不可避免。

另外軸料的質(zhì)量也很關(guān)鍵 2.制造缺陷 絞刀軸的制造缺陷關(guān)鍵在軸與葉片的焊接,在螺旋葉片與軸焊接時(shí),軸上會(huì)產(chǎn)生一些裂紋、未融合、咬邊等缺陷,這些缺陷會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中,引起斷軸;其二,焊接變形會(huì)使軸發(fā)生彎曲,使運(yùn)轉(zhuǎn)蹩勁,增加附加載荷,使得軸容易斷裂。軸與法蘭的虛焊,會(huì)使軸與法蘭直接分離。

3.安裝精度不足 當(dāng)安裝精度較低時(shí),一定會(huì)增加附加載荷,比如,同軸度低,運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)蹩頸,再比如絞刀與殼體摩擦等,都會(huì)造成軸的受力增大。
4.運(yùn)行方面的 運(yùn)行時(shí),絞刀內(nèi)部進(jìn)入異物或大塊,會(huì)造成卡殼,這樣符合會(huì)成倍增加,造成過載斷軸。

5.維護(hù)不到位 維護(hù)不到位也是斷軸的一項(xiàng)重要原因,如軸局部磨透、磨薄不及時(shí)處理,端軸承或中間軸承損壞仍湊合運(yùn)行,都會(huì)使符合增加而斷軸。

6.蹩機(jī)啟動(dòng) 不論物料的擠實(shí)成度,不做清理,連續(xù)啟動(dòng),不壞電器就會(huì)斷軸。
二、螺旋輸送機(jī)斷軸的處理 螺旋輸送機(jī)在水泥行業(yè),雖非主要、重要設(shè)備,但對(duì)于整體生產(chǎn)線來說,一旦故障,也同樣會(huì)造成生產(chǎn)線的癱瘓,同樣需要重視,針對(duì)絞刀斷軸來說,需要做好以下工作。

加強(qiáng)巡檢維護(hù) 在日常管理中,應(yīng)按巡檢制度、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行監(jiān)護(hù)巡檢,做好潤(rùn)滑工作延長(zhǎng)易損件壽命,以此減少主要部件的附加荷載;當(dāng)發(fā)現(xiàn)中間、端部軸承損壞時(shí)及時(shí)搶修,避免造成大的事故。

2.避免設(shè)備過載運(yùn)行 巡檢中若發(fā)現(xiàn)有摩擦響聲,應(yīng)及時(shí)清理異物或大塊;發(fā)現(xiàn)物料過多蹩殼,及時(shí)清理疏通,當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行電流大、跳停時(shí),要查明原因,消除阻力源,保證設(shè)備輕快運(yùn)行。

螺旋輸送機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)通常是由三個(gè)原因引起的;
1.要運(yùn)輸?shù)奈锪咸?,物料不能順利通過中間懸掛軸承,中間軸承處的物料阻力太大。 由于過載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。 此時(shí),須清潔螺旋輸送機(jī)中的物料。

2.中間軸承的阻力太大,密封件損壞。 進(jìn)入軸承的材料導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。
3.減速器軸承燒壞。
2.減速器軸承在驅(qū)動(dòng)后溫度升高過快,有異常噪音,并伴有電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng)。

此時(shí),應(yīng)迅速關(guān)閉它,并從以下幾個(gè)方面找到原因:1.減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是因?yàn)槁菪S的中心偏移或減 速器輸出軸上的軸承被燒毀,并且一個(gè)和后一個(gè)軸承座松動(dòng)。
須松開減速器輸出 軸和絲杠軸之間的聯(lián)軸器,然后重新校準(zhǔn)和安裝。


3.減速器的輸出軸承和輸入軸承的溫度較高。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減 速器兩端的軸承燒壞。須松開減速器兩端的聯(lián)軸器,然后重新校準(zhǔn)和安裝!
