減速機傳動齒輪軸軸頭、軸徑和軸承磨損
減速機軸承室磨損（軸承跑外圈）的主要原因有：減速機因尺寸超差、頻繁拆裝更換密封酯等因素，造成軸承室（座）與軸承的配合尺寸發(fā)生變化，進而造成軸承跑外圈而導(dǎo)致軸承室磨損；二是軸承潤滑冷卻不到位，軸承發(fā)熱抱死損壞，造成軸承跑外圈，導(dǎo)致軸承室加劇磨損采用復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，通過定位修復(fù)工藝來恢復(fù)磨損尺寸及部件對應(yīng)法來保證修復(fù)后的配合面要求的綜合工藝，可以快速有效的解決并滿足設(shè)備運行要求。高分子復(fù)合材料具有優(yōu)異物理性能外，而且具有金屬材料不具備的“退讓性"，可以很好的解決并滿足軸承運行要求的“熱脹"要求。減速機傳動齒輪軸與液力耦合器或聯(lián)軸器的連接，通常采用鍵鏈接和軸頭過盈配合的方式來滿足。若鍵與鍵槽配合存在間隙，或者軸有軸孔存在間隙，都是導(dǎo)致鍵槽損壞滾鍵和軸頭磨損的關(guān)鍵因素。同時在震動、沖擊作用力的影響下更加劇了鍵槽滾鍵及軸頭磨損問題。高分子復(fù)合材料，可免拆卸、免補焊，快速有效修復(fù)軸頭及鍵槽的輕微磨損。即無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。針對磨損嚴重的情況，也可采用機加工修復(fù)工藝來獲得配合精度。減速機齒輪軸軸承位磨損（軸承跑內(nèi)圈）的主要因素有：軸承與軸配合的過盈量大小是與栽荷大小相適應(yīng)的，如果過盈量不足，將導(dǎo)致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內(nèi)圈；軸承的軸向固定不合理，或者軸承受緊固松動等因素影響，導(dǎo)致軸承出現(xiàn)軸向的較大竄動，引起軸承跑內(nèi)圈；軸承本身的質(zhì)量和設(shè)備運行中的維護也是造成軸承跑內(nèi)圈的重要因素。磨損量較大時，涂抹高分子材料通過機加工方法修復(fù)軸承位磨損，即無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，當磨損量較為輕微時，輕微打上麻點，配合高分子復(fù)合材料，直接裝配即可，省時也省力，同時該產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損跑內(nèi)圈的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命。
